Vet inte om det finns nån sån här tråd, men vad kan man göra år det yttre på en synt om man inte vill slipa ner och lacka om? På bilar kan man ju komma rätt lång med att reconda för att få bort (eller snarare dölja) små ytliga repor, kan man göra nåt motsvarande på syntar? Läste om nån på gearslutz som körde möbelpolish...
https://youtu.be/Z2ibqePlfCQ
Klassikern annars.
Snyggt! Hade jag ingen aning omNån liknanande huskur för metall?
Jepp, tänker i första hand på en MS10
Känns svårt.
Lite beroende på vad det är för färg så hade jag kanske vågat prova olja och värme. Brukar svartfärga bra. Typ matolja eller linolja. Men det känns rätt vanskligt, alltså.
Funderade också på det. Känns ju inte som att det blir värre i alla fall
Nej, kanske inte. Jag tänkte att värmen skulle kunna förstöra färgen kanske. Men det är nog rätt lugnt?
Annars har jag svärtat repor i metall med bara ett stearinljus. Soten sätter sig i reporna, men går att torka av från ytan.
Ja, värmen vete katten om man vågar busa med. För bilar finns det ju en liten fiffig penna som man i princip målar bort smårepor med; tror den löser upp jättelite av lacken för att den ska fylla upp ytliga repor. Inget man vågar prova på en synt dock
testa först på nån grej du inte är så rädd om, typ din mammas svarta cykel eller brödrost, nånting med liknande repor. kanske funkar att försiktigt fylla repan med ngt lackstift från macken, se till o välj rätt glans, säkert nån matt svart om det är en gammal ms10. och snabbt innan det torkar, testa att torka/spackla bort överbliven färg kring repan, kanske med en pyttefuktad duk i repans riktning. sen postar du resultatet här och klagar på mig!
går du lös på lagningen med rubbing etc (som man gör på billack) för att tona kanten på repan lär det bli kaos..
annars kan repor vara rätt snygga! det kallas patina.
Jag har just upptäckt Plastidip, som tur är inte skaffat än men är lite orolig för den dagen jag har en burk i näven. Allt jag har kommer att se ut som det tillhör Batman!
Lermodellörerna har ju kört med nästan samma metod som Plasdip i decenium...
Fast där målar man på en annan yta, Sen använder man detta ungefär som tapet. Det fina med det är att ytans struktur får man med... Så sprya på läder och dra av så följer lädrets struktur med det ochså.
Ah, många fina tips här. Nu är bara frågan om att våga. Tack för tipsen!
När jag köpte mig ett svartlackerat växthus så fick man med en liten "penna" för att bättra på repor i lacken. Den har jag även använt på svarta rackprylar med framgång.
Men vaddå det är en sak som är 40 år och den är här nu med dom här reporna. patina
Det är ju så det är-
Något jag uppskattar bättre än någon som torftigt försökt kladda på något för att "Dölja" repan utan några förkunskaper... det kan bli mer trist det så öva och testa men gör det på något annat.
Att fixa en 40 år gammal lack och fylla i något blir jäkligt svårt eller snarare omöjligt. Snygga till går nog... men är det en jätterepa ner till metall som är bred så kan man väl snygga till men det beror vilken nivå vi snackar om här...Snackar vi Drifterskick så är det bara att glömma. Något kommer man alltid så även om man byter till den gamla färgen... Att få receptet på kullören kommer inte fungera det heller. Tar bara något år så är det kört det också beroende kulör. Glansväret är svårt det också... måste hitta lite matt färg.
Det kräver en hel del jobb och millimeterpill även om man hade full tillgång till egen lackeriverkstad.
Men vaddå det är en sak som är 40 år och den är här nu med dom här reporna. patina
Det är ju så det är-
Något jag uppskattar bättre än någon som torftigt försökt kladda på något för att "Dölja" repan utan några förkunskaper... det kan bli mer trist det så öva och testa men gör det på något annat.
Vet ju inte om det handlar om en jätterepa som om nån drog en spik över hela ytan eller om det är som en microrepa... i bland kan man ju dölja det mesta genom att pilla på lite färg och dra bort överflödet med fingret.
Sånt gör jag ju då och då på jobbet...på bättringarna.
Vad du än gör lägg inte på nått som syns mer som å som går ut en millimeter på vardera sida samtidigt som man fortfarande anar själva repan och det man nu lagt på syns mer än själva repan som var där från början och det vore snyggare om dom bara gett sjutton i det.
Sånt han man ju faktiskt sett.
Kan ändå vara ok på bil. Där målar man ju faktiskt i första hand inte för syns skull. Hela skiten rostar ju bort om man inte lägger på en färg så bättre men nån färgskiftning på tröskeln än massa rost.
Senast redigerat av Modellear den 2015-04-26 klockan 00:09.
Jag har i alla år kört med en "Permanent Marker" tuschpenna vid mindre repor.
Fyll i repan så precist du kan, och torka direkt bort med fingret innan färgen torkat ifall du skulle få lite utanför, så det inte blir så fult kladd som Modellear nämner. Det ser bara B ut.
Självfallet tar det inte bort repan, men den syns mindre.
Bäst av allt är att färgen är lätt att ta bort med sprit ifall du vid ett senare tillfälle vill lacka om, eller ifall det inte blev bra.
Är det för mycket repor så rekommenderar jag ändå omlackning.
Vi hade en PPG 2.3 som överdelen var totalt sönderskrapad på av diverse rack (förmodligen Waveterm).
Vi maskerade supernoggrannt över allt tryck, och sprayade locket med högkvalitativ svart färg.
Den kändes genast fräsch och inte alls så sliten, även om frontpanelen fortfarande hade lättare nötning.
Om du bara maskerar väl och använder bra färg så funkar det.
Men som sagt; bedöm från fall till fall hur hårt du skall gå fram med tanke på vintagefaktorn och allt det där..
//Michael
Behörigheter för att posta
Svara med citat
